继中国电池企业宁德时代、亿纬锂能、远景动力后，德国宝马集团的新一代46系列大圆柱形锂离子电池的供应商天团或将再招入日本松下。
据《华尔街日报》4月5日报道，宝马集团正在与这家老牌日本电池制造商进行谈判，在北美建立一座电池工厂，生产46系列大圆柱电池。但合作的进一步细节，包括工厂地点和产能目前还不得而知。
去年9月，宝马集团宣布，将从2025年起在“新世代”车型中使用46毫米标准直径的大圆柱形锂离子电池。新的电池技术将大幅提升能量密度、续航能力和充电速度，同时，电池制造过程中还将减少碳足迹和资源消耗。
为满足新电池的生产需求，宝马集团将在全球建造六座工厂。去年9月，宝马首先与宁德时代、亿纬锂能签订了合约，合约总价值超过百亿欧元。两家电池公司将在中国和欧洲各自建立两座电池工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。
10月第三位电池供应商露出真身——远景动力公告称将在美国南卡罗来纳州建设一家新电池工厂，年产能30GWh，工厂计划2026年投产，将为宝马在美国斯帕坦堡的工厂供应大圆柱形电池。
实际上，宝马此次或选择与松下在46系列大圆柱电池上合作并不令人意外，因为毕竟松下多年来一直在为电动汽车提供1865和2170型号的圆柱形锂离子电池。松下也是特斯拉的第一个电池合作伙伴——目前特斯拉Model 3和Model Y所装载的2170电池即是在松下和特斯拉联合运营的内华达超级工厂中生产。
不仅如此，松下也具备了46系列大圆柱电池的生产能力，其在日本工厂的试验生产线上生产出了特斯拉需要的4680电池，并已于2022年年中向特斯拉交付了第一批样品电池。
